本發明涉及一種自動人行道，其中，輸送器包括框架(2)；多個軸(3)，所述各軸利用所述軸的兩端的軸承被安裝在所述框架(2)上，從而所述各軸彼此平行、相互隔開一距離且橫向于所述輸送器(1)的運輸方向；多個帶輪(4；41，42，43，44，45)，其并排地連接到所述軸(3)上；以及多個相互平行的環形帶環(5)，其形成所述輸送器(1)的移動運輸表面。所述各帶環中的每一個繞過兩個不同軸上的兩個帶輪。各帶輪(4；41，42，43，44，45)為模鑄零件，其包括第一側(6)和與該第一側(6)相對的第二側(8)，在所述第一側上形成有第一對準和連接構件(7)，而在第二側(8)上形成有第二對準和連接構件(9)，該第二對準和連接構件配置成與所述第一對準和連接構件配合，以使得所述軸(3)上的相鄰各帶輪(4；41，42，43，44，45)的第一及第二定位和連接構件以鎖定形狀方式協同地將各帶輪對準并連接在一起，以形成帶輪組件(10)。

1.一種自動人行道，其包括用于運輸乘客的輸送器(1)，該輸送器包括框架(2)，多個軸(3)，所述各軸利用所述軸的兩端處軸承被安裝在所述框架(2)上，從而所述各軸相互平行、彼此隔開一距離且橫向于所述輸送器(1)的運輸方向，多個帶輪(4；41，42，43，44，45)，其并排地連接到所述軸(3)上，以及多個相互平行的環形帶環(5)，其形成所述輸送器(1)的移動運輸表面，所述各帶環中的每一個繞過兩個不同軸上的兩個帶輪，其特征在于，各帶輪(4；41，42，43，44，45)為模鑄零件，其包括第一側(6)和與該第一側(6)相對的第二側(8)，在所述第一側上形成有第一對準和連接構件(7)，而在第二側(8)上形成有第二對準和連接構件(9)，該第二對準和連接構件配置成與所述第一對準和連接構件配合，以使得所述軸(3)上的相鄰各帶輪(4；41，42，43，44，45)的第一及第二對準和連接構件以鎖定形狀方式協同地將各帶輪對準和連接在一起，以形成帶輪組件(10)，該帶輪組件包括多個具有第一直徑(D1)的第一帶輪(41)和多個具有第二直徑(D2)的第二帶輪(42)，所述第二直徑(D2)與所述第一直徑(D1)不同；并且所述第一帶輪(41)和第二帶輪(42)以交錯的方式設置在帶輪組件(10)中，以使得第二帶輪(42)鄰接每個第一帶輪(41)。2.如權利要求1所述的自動人行道，其特征在于，所述第一對準和連接構件包括凸起(7)，而所述第二對準和連接構件包括開口或凹槽(9)，該開口或凹槽配置成以緊密配合方式將凸起接受在其中。3.如權利要求1或2所述的自動人行道，其特征在于，單個帶輪(4；41，42，43，44，45)以鎖定形狀方式不可轉動地安裝在所述軸(3)上。4.如權利要求1或2所述的自動人行道，其特征在于，所述各帶環(5)是帶齒的帶；并且各帶輪(4；41，42，43，44，45)是帶齒的帶輪，該帶齒帶輪具有配置成與帶齒帶(5)嚙合驅動的帶齒的輪緣(11)。5.如權利要求4所述的自動人行道，其特征在于，所述第一帶輪(41)具有第一齒數(Z1)，而所述第二帶輪(42)具有第二齒數(Z2)，所述第二齒數(Z2)與所述第一齒數(Z1)不同。6.如權利要求4所述的自動人行道，其特征在于，帶輪組件(10)包括如下所述的帶輪(43)：該帶輪(43)在帶齒的輪緣(11)的一側上具有結合在同一零件上的一個實心結構的引導凸緣(12-1)，以使得所述帶輪組件中的每個帶輪的帶齒的輪緣(11)在其每一側上具有引導凸緣(12-1)，以向帶環(5)提供橫向的支撐。7.如權利要求4所述的自動人行道，其特征在于，帶輪組件(10)包括如下所述的帶輪(44)：該帶輪(44)的帶齒的輪緣(11)朝向相對側敞開，并且相對于所述帶輪為獨立的零件的引導凸緣(12-2)被安裝在鄰接的各帶輪之間以向帶環(5)提供橫向的支撐。8.如權利要4所述的自動人行道，其特征在于，帶輪組件(10)包括如下所述的帶輪(45)：該帶輪(45)具有結合在同一零件上的實心結構的兩個帶齒的輪緣(11)，兩個帶齒的輪緣朝向相對側敞開；以及設置在各帶齒的輪緣(11)之間的引導凸緣(12-3)，并且所述帶輪組件包括另一引導凸緣(12-4)，其為相對于帶輪的獨立零件并且被安裝在鄰接的各帶輪之間以對帶環(5)提供橫向的支撐。9.如權利要求1或2所述的自動人行道，其特征在于，所述軸(3)設置有止動構件(13)，所述帶輪組件(10)的第一端部靠在所述止動構件上被軸向地支撐，而在帶輪組件的第二端部處，所述軸(3)設置有擰緊裝置(16)，該擰緊裝置用于將所述帶輪組件軸向緊密地壓在所述止動構件上。10.如權利要求1或2所述的自動人行道，其特征在于，所述帶輪(4；41，42，43，44，45)為塑料注模而成的零件。11.如權利要求1或2所述的自動人行道，其特征在于，所述帶輪(4；41，42，43，44，45)為金屬鑄件。12.如權利要求2所述的自動人行道，其特征在于，所述第一對準和連接構件包括多個凸起。13.如權利要求1或2所述的自動人行道，其特征在于，單個帶輪(4；41，42，43，44，45)通過楔形連接和/或粘合連接和/或摩擦連接和/或通過采用端部凸緣不可轉動地安裝在所述軸(3)上。14.如權利要求9所述的自動人行道，其特征在于，所述擰緊裝置是擰在設置于所述軸上的螺紋上的螺母。15.如權利要求11所述的自動人行道，其特征在于，所述帶輪由壓鑄的鋁制成。16.如權利要求3所述的自動人行道，其特征在于，所述帶輪組件(10)以鎖定形狀方式不可轉動地安裝在所述軸(3)上。17.如權利要求13所述的自動人行道，其特征在于，所述帶輪組件(10)通過楔形連接和/或粘合連接和/或摩擦連接和/或通過采用端部凸緣不可轉動地安裝在所述軸(3)上。