本發(fā)明提供了一種多缸柴油機試驗室機油系統(tǒng)，包括板式換熱器、電動比例閥、齒輪泵、管道加熱器、機油箱、閘閥及輸送管道，通過調(diào)整機油系統(tǒng)內(nèi)閘閥、齒輪泵、管道加熱器的開閉狀態(tài)形成不同的機油油路循環(huán)，滿足柴油機在進行倒托試驗和其它試驗時對機油溫度的要求，還能在柴油機啟動前對機油進行預熱。使用本發(fā)明能后，能夠使柴油機在進行倒拖試驗時對柴油機的機油加熱及控制機油溫度，另外在柴油機進行其它試驗時能夠?qū)C油溫度的上升和下降進行調(diào)節(jié)，還能在柴油機啟動前對機油進行預熱。

1.一種多缸柴油機試驗室機油系統(tǒng)，包括柴油機(1)和機油箱(12)，其特征在于：還包
括第一閘閥(2)、第二閘閥(3)、第三閘閥(4)、第四閘閥(5)、齒輪泵(6)、第五閘閥(7)、管道
加熱器(8)、第六閘閥(9)、板式換熱器(10)、電動比例閥(11)和輸送管道(13)；
所述機油箱(12)的第一出口(12a)通過依次安裝有第五閘閥(7)和第二閘閥(3)的輸送
管道與所述柴油機(1)的機油進口(1b)連通；
所述機油箱(12)的第二出口(12b)通過依次安裝有第六閘閥(9)、管道加熱器(8)、齒輪
泵(6)和第四閘閥(5)的輸送管道與第五閘閥(7)和第二閘閥(3)之間的輸送管道連通；
所述柴油機(1)的機油出口(1a)通過安裝有第一閘閥(2)的輸送管道與所述電動比例
閥(11)的閥入口(11a)連通；
所述齒輪泵(6)與第四閘閥(5)之間的輸送管道通過安裝有第三閘閥(4)的輸送管道與
所述第一閘閥(2)和電動比例閥(11)的閥入口(11a)之間的輸送管道連通；
所述電動比例閥(11)的第一閥出口(11b)通過輸送管道與所述板式換熱器(10)的機油
換熱入口(10c)連通；
所述板式換熱器(10)的機油換熱出口(10d)通過輸送管道與所述機油箱(12)的進口
(12c)連通；
所述電動比例閥(11)的第二閥出口(11c)通過輸送管道與所述板式換熱器(10)的機油
換熱出口(10d)和機油箱(12)的進口(12c)之間的輸送管道連通；
所述板式換熱器(10)與外源循環(huán)冷卻水系統(tǒng)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多缸柴油機試驗室機油系統(tǒng)，其特征在于：所述板式換熱器
(10)上設有冷卻水進口(10a)和冷卻水出口(10b)，所述冷卻水進口(10a)與外源循環(huán)冷卻
水系統(tǒng)的進水管道連通，所述冷卻水出口(10b)與外源循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的回水管道連通。