本發(fā)明涉及一種在至少兩種流體之間進(jìn)行熱交換的熱交換器，尤其用于機(jī)動(dòng)車輛，熱交換器包括：在所述流體之間的熱交換管束(3)、及容置所述管束(5)的殼體(5)，呈現(xiàn)有至少一個(gè)側(cè)開(kāi)口。所述交換器還包括用于閉合所述殼體(5)的所述至少一個(gè)開(kāi)口的蓋體(7)，以密封的方式牢固地附接至所述管束(3)和所述殼體(5)，以形成不可分割的一體式組件。

1.一種熱交換器，在至少兩種流體之間進(jìn)行熱交換，所述熱交換器包括：
-在所述流體之間的用于熱交換的管束(3)，及
-容置所述管束(3)的殼體(5)，所述殼體具有至少一個(gè)側(cè)開(kāi)口(6)，
其特征在于，
所述熱交換器還包括用于閉合所述殼體(5)的所述至少一個(gè)側(cè)開(kāi)口(6)的蓋體(7)，所
述殼體(5)被插設(shè)于所述管束(3)和所述蓋體(7)之間，所述蓋體(7)以密封的方式、通過(guò)焊
接而牢固地附接至所述管束(3)和所述殼體(5)，以形成不可分割的一體式組件，
所述蓋體(7)呈現(xiàn)有相對(duì)于所述管束(3)和所述殼體(5)形成一突起的周圍邊緣(31)，
所述突起從所述不可分割的一體式組件的外表面突出，所述殼體(5)具有基本呈“U”型的大
體形狀，并且所述殼體還包括圍繞所述殼體的底部表面的外周而設(shè)置的一個(gè)或多個(gè)凸起邊
緣(25)，所述凸起邊緣被構(gòu)造成用于組裝的機(jī)械引導(dǎo)裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的熱交換器，其特征在于，所述蓋體(7)具有基本呈“U”型的大體形
狀，所述蓋體(7)的形狀互補(bǔ)于所述殼體(5)的形狀。
3.如權(quán)利要求1所述的熱交換器，其特征在于，所述周圍邊緣(31)包括用于固定至所述
熱交換器的容置部的固定裝置。
4.如權(quán)利要求3所述的熱交換器，其特征在于，所述熱交換器包括在所述蓋體(7)的所
述周圍邊緣(31)處的密封裝置。
5.如權(quán)利要求1或2所述的熱交換器，其特征在于，其包括至少一個(gè)流體入口管(15)和
一個(gè)流體出口管(17)，并且所述蓋體(7)呈現(xiàn)有關(guān)聯(lián)開(kāi)孔(27，29)，用于通過(guò)所述流體。
6.如權(quán)利要求5所述的熱交換器，其特征在于，所述殼體(5)呈現(xiàn)有關(guān)聯(lián)開(kāi)孔(21，23)，
用于所述流體在所述管束(3)、所述流體入口管(15)和所述流體出口管(17)之間的循環(huán)。
7.如權(quán)利要求1所述的熱交換器，其特征在于，所述熱交換器用于機(jī)動(dòng)車輛。
8.一種空氣進(jìn)氣裝置，其特征在于，所述空氣進(jìn)氣裝置包括如權(quán)利要求1-7中的任一項(xiàng)
所述的熱交換器(1)，并且所述空氣進(jìn)氣裝置還包括容置所述熱交換器(1)的容置部。
9.如權(quán)利要求8所述的空氣進(jìn)氣裝置，其特征在于，所述空氣進(jìn)氣裝置用于機(jī)動(dòng)車輛。