1.一種回收從盛裝液化天然氣（LNG）的至少一個儲存容器(4,6,8,10,12)放出的汽化
氣體的方法，其包括：
- 使所述汽化氣體的流在第一壓縮級(26)中冷壓縮，
- 通過熱交換器(22)中的熱交換來加熱被冷壓縮的汽化氣體的流，
- 進一步壓縮被冷壓縮的汽化氣體的加熱流，和采用所述汽化氣體的被進一步壓縮的
流的至少一部分以在所述熱交換中加熱所述被冷壓縮的汽化氣體的流并因此降低被進一
步壓縮的汽化氣體的所述部分的溫度，以及
- 在液化器(47)中使經受溫度降低的所述汽化氣體的被進一步壓縮的流的所述部分
的至少一部分再液化，
其特征在于，該方法還包括：
- 將所述汽化氣體的被進一步壓縮的流的另一部分供應給氣體供應管線(40)，以及
- 通過作用于第一控制閥(62)并且通過作用于第二控制閥(44)來對經受溫度降低的
所述被進一步壓縮的汽化氣體的比例進行控制，所述第一控制閥(62)位于管道(64)中，所
述管道(64)從始自所述熱交換器(22)至所述液化器(47)的管線(42)分支至用于發動機的
所述氣體供應管線(40)，所述第二控制閥(44)被定位在其與所述管道(64)的聯合體的上游
的所述氣體供應管線(40)中。
2.根據權利要求1所述的方法，其中用于再液化的制冷由布雷登循環提供。
3.根據權利要求2所述的方法，其中所述布雷登循環還提供對待再液化的所述汽化氣
體的所述進一步壓縮的流的預冷卻。
4.根據權利要求2所述的方法，其中用于再液化的附加制冷由從所述儲存容器取出的
天然氣的高壓流提供。
5.根據前述權利要求1至4中任一項所述的方法，其中，所述方法是在船上操作的。
6.根據前述權利要求1至4中任一項所述的方法，其中所述第一壓縮級的出口溫度低
于-5℃。
7.一種用于回收來自盛裝液化天然氣的至少一個儲存容器(4,6,8,10,12)的汽化氣體
的裝置，其包括：
- 與所述儲存容器(4,6,8,10,12)連通的第一冷壓縮級(26)；
- 多個其它壓縮級(28,30,32)，它們串聯用于進一步壓縮所述冷壓縮級的下游的所述
汽化氣體進入到氣體供應管線(40)，和
- 液化器(47)，其在所述其它壓縮級(28,30,32)的下游用于再液化所述汽化氣體，
其中有具有至少一個熱交換通道的熱交換器(22)，所述熱交換通道具有與所述第一冷
壓縮級(26)的出口連通的入口和與所述其它壓縮級(28,30,32)連通的出口；和與所述熱交
換通道處于熱交換關系中的至少一個第二熱交換通道，所述第二熱交換通道具有與所述其
它壓縮級(28,30,32)連通的入口和與所述液化器(47)連通的出口，
其特征在于，它還包括：
- 第一控制閥(62)，其位于管道(64)中，所述管道(64)從始自所述熱交換器(22)至所
述液化器(47)的管線(42)分支至用于發動機的所述氣體供應管線(40)，以及
- 第二控制閥(44)，其被定位在其與所述管道(64)的聯合體的上游的所述氣體供應管
線(40)中。
8.根據權利要求7所述的裝置，其中所述液化器適于以布雷登循環操作。
9.根據權利要求7所述的裝置，其中所述裝置在航海船只上。
10.根據權利要求8所述的裝置，其中所述裝置在航海船只上。
11.根據權利要求7至10中任一項所述的裝置，其還包括用于加壓從所述儲存容器取回
的液化天然氣（LNG）的至少一個泵，和用于預冷卻待液化的壓縮天然氣的附加熱交換器，所
述附加熱交換器具有與所述泵連通的一個或多個預冷卻通道。
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