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制冷循環裝置

  • 專利類型:
  • 有效期:不限
  • 發布日期:2022-01-28
  • 技術成熟度:可以量產
交易價格: ¥面議
  • 法律狀態核實
  • 簽署交易協議
  • 代辦官方過戶
  • 交易成功

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  • 技術(專利)類型
  • 申請號/專利號 CN201680084453.4 
  • 技術(專利)名稱 制冷循環裝置 
  • 項目單位 三菱電機株式會社
  • 發明人 石山宗希,島津裕輔,加藤央平 
  • 行業類別
  • 技術成熟度 可以量產
  • 交易價格 ¥面議
  • 聯系人 孫芹
  • 發布時間 2022-01-28  
  • 01

    項目簡介

    制冷循環裝置具備制冷劑回路、控制裝置、收容壓縮機及熱源側熱交換器的熱源單元、收容負載側熱交換器的負載單元,熱源單元與負載單元之間經由作為制冷劑配管的一部分的液相配管及氣相配管連接,控制裝置具備第一運轉模式和從壓縮機流出的油的流量比第一運轉模式少的第二運轉模式,并基于液相配管及氣相配管中的至少一方的配管內容積和外部空氣溫度,切換第一運轉模式及第二運轉模式。
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  • 02

    說明書

    1.一種制冷循環裝置,其中,所述制冷循環裝置具備:制冷劑回路,所述制冷劑回路將壓縮機、熱源側熱交換器、減壓裝置及負載側熱交換器經由制冷劑配管連接,并使制冷劑循環;控制裝置,所述控制裝置至少控制所述壓縮機;熱源單元,所述熱源單元收容所述壓縮機及所述熱源側熱交換器;以及負載單元,所述負載單元收容所述負載側熱交換器,所述熱源單元與所述負載單元之間經由作為所述制冷劑配管的一部分的液相配管及氣相配管連接,所述控制裝置具備第一運轉模式和從所述壓縮機流出的油的流量比所述第一運轉模式少的第二運轉模式,并構成為基于所述液相配管及所述氣相配管中的至少一方的配管內容積和外部空氣溫度,切換所述第一運轉模式及所述第二運轉模式。2.根據權利要求1所述的制冷循環裝置,其中,所述控制裝置構成為,基于所述液相配管的所述熱源單元側的制冷劑的溫度或壓力和所述液相配管的所述負載單元側的制冷劑的溫度或壓力算出所述液相配管的壓力損失,或者基于所述氣相配管的所述熱源單元側的制冷劑的溫度或壓力和所述氣相配管的所述負載單元側的制冷劑的溫度或壓力算出所述氣相配管的壓力損失,并且,基于算出的所述液相配管或所述氣相配管的壓力損失、和所述液相配管或所述氣相配管的配管長度為規定配管長度的情況下的壓力損失與配管內容積的關系,推定所述液相配管及所述氣相配管中的至少一方的實際的配管內容積。3.根據權利要求1所述的制冷循環裝置,其中,所述制冷循環裝置還具備檢測所述熱源側熱交換器及所述負載側熱交換器的位置的位置檢測部,所述控制裝置構成為基于所述熱源側熱交換器及所述負載側熱交換器的位置信息、和所述液相配管或所述氣相配管的配管長度為規定配管長度的情況下的所述熱源側熱交換器及所述負載側熱交換器的位置信息與配管內容積的關系,推定所述液相配管及所述氣相配管中的至少一方的實際的配管內容積。4.根據權利要求1~3中任一項所述的制冷循環裝置,其中,所述控制裝置構成為,在所述液相配管及所述氣相配管中的至少一方的配管內容積小于閾值容積的情況下,或者在外部空氣溫度為閾值溫度以上的情況下,執行所述第一運轉模式,在所述液相配管及所述氣相配管中的至少一方的配管內容積為閾值容積以上且外部空氣溫度小于閾值溫度的情況下,執行所述第二運轉模式。5.根據權利要求1~3中任一項所述的制冷循環裝置,其中,所述控制裝置還具備使滯留于所述制冷劑回路的油返回到所述壓縮機的第三運轉模式,并構成為在所述液相配管及所述氣相配管中的至少一方的配管內容積小于閾值容積的情況下,與所述液相配管及所述氣相配管中的至少一方的配管內容積為閾值容積以上的情況相比,使所述第三運轉模式的執行頻率或執行時間減少。6.根據權利要求1~3中任一項所述的制冷循環裝置,其中,在將相對于所述負載側熱交換器的設置高度的所述熱源側熱交換器的設置高度設為所述熱源側熱交換器及所述負載側熱交換器的高低差時,所述控制裝置還構成為基于所述熱源側熱交換器及所述負載側熱交換器的高低差,切換所述第一運轉模式及所述第二運轉模式。7.根據權利要求6所述的制冷循環裝置,其中,所述控制裝置還具備使滯留于所述制冷劑回路的油返回到所述壓縮機的第三運轉模式,并構成為在所述熱源側熱交換器及所述負載側熱交換器的高低差小于閾值高低差的情況下,與所述熱源側熱交換器及所述負載側熱交換器的高低差為閾值高低差以上的情況相比,使所述第三運轉模式的執行頻率或執行時間減少。8.根據權利要求1~3中任一項所述的制冷循環裝置,其中,所述制冷劑回路還具有:油分離器,所述油分離器設置在所述壓縮機的排出側;返油管,所述返油管使由所述油分離器分離的油返回到所述壓縮機;以及返油調整閥,所述返油調整閥設置于所述返油管,所述控制裝置構成為,基于所述液相配管及所述氣相配管中的至少一方的配管內容積和外部空氣溫度調節規定時間,在從所述壓縮機的起動或除霜運轉的結束起的經過時間達到所述規定時間之前的期間,將所述返油調整閥的開度設定為第一開度,在所述經過時間達到所述規定時間之后的期間,將所述返油調整閥的開度設定為比所述第一開度小的第二開度。9.根據權利要求8所述的制冷循環裝置,其中,所述制冷劑回路還具有設置在所述返油管中的所述油分離器與所述返油調整閥之間的油容器,所述控制裝置還具備將所述返油調整閥設為關閉狀態而將油積存于所述油容器的第四運轉模式,并構成為在停止所述壓縮機之前或結束除霜運轉之前,執行所述第四運轉模式,基于所述液相配管及所述氣相配管中的至少一方的配管內容積調節所述第四運轉模式的執行時間。10.根據權利要求1~3中任一項所述的制冷循環裝置,其中,所述制冷循環裝置還具備:積留判定部,所述積留判定部判定所述壓縮機內的液體制冷劑的積留的有無;以及加熱部,所述加熱部對所述壓縮機進行加熱,所述控制裝置構成為,當在所述壓縮機內產生液體制冷劑的積留且所述液相配管及所述氣相配管中的至少一方的配管內容積為閾值容積以上的情況下,使所述加熱部工作,當在所述壓縮機內未產生液體制冷劑的積留的情況下,或者在所述液相配管及所述氣相配管中的至少一方的配管內容積小于閾值容積的情況下,不使所述加熱部工作。
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專利技術附圖

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