1.一種壓力平衡裝置，用于在渦輪噴氣發動機的至少一個軸承外殼(20，30，
80)內平衡壓力，所述外殼(20，30，80)被限定在轉子(40)和包括軸承支架的定子
之間，所述轉子(40)被安裝成繞軸線(X-X′)旋轉，軸承(22，32)安裝在該軸承
支架上并抵靠在所述轉子(40)上；所述外殼(20，30，80)包括：向所述軸承(22，32)
輸送潤滑液體的裝置，將來自增壓管路的增壓空氣送到外殼(20，30，80)的進氣
裝置，置于定子和所述軸承(22，32)前部和/或后部的轉子(40)之間的至少一
個密封裝置(28)，回收潤滑液體的回收裝置，和將空氣排放到通風管路(60)的
排除裝置(24，34，64)；所述壓力平衡裝置的特征在于，在軸承外殼(20，30，80)
的下游和在通風管路的管道(41，42)內，所述裝置包括一個調節排氣流量的調節
系統(100；200)，根據發動機轉速變化情況，在非零最小流動截面(112，212，222，
232)和最大流動截面之間改變管道(41，42)的流動截面，從而可使所述流量根據
發動機的轉速變化而改變，保持在非零狀態，且在高速運轉時，所述流量低于
無調節系統時的流量狀態，所述調節系統(100，200)帶有切斷構件(110，210，220，
230)，其被安裝成可在關閉位置和打開位置之間移動，在關閉位置時，所述切斷
構件占用了管道(41，42)的大部分截面，管道(41，42)然后具有最小流動截面(112，
212，222，232)，在打開位置時，所述切斷構件(110，210，220，230)占用了管道
(41，42)的小部分截面，管道(41，42)然后具有最大流動截面，所述切斷構件(110，
210，220，230)占用所述關閉位置和所述打開位置之間的任何中間位置，以及
其特征在于，排氣流量在發動機低速運轉時處于非零最小值，且該流量是
可以變化的，隨著發動機轉速的提高而提高，直到最大排氣流量。
2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，管道(42)是固定式的，所述
切斷構件(110)連接到位于管道(42)外部的控制裝置上，并適合根據發動機轉速
的變化來控制管道(42)內切斷構件(110)的位置。
3.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，管道(41)安裝成轉動的，因
為其固定到轉子(40)上并因此而由所述轉子帶動旋轉，所述切斷構件(210；220；
230)連接到控制裝置(214；224)上，所述控制裝置集成到管道(41)內并可根據轉
子旋轉速度的不同來改變所述切斷構件(210；220；230)的位置，而轉子的旋轉速
度則會隨著發動機轉速的不同而變化。
4.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，切斷構件是一個安裝成可繞
垂直于管道(41；42)主方向(X-X′)的軸線樞轉的盤(110；210)，所述盤(110；210)
的主平面在關閉位置時橫向布置在管道(41；42)內，在關閉位置時，盤(110；210)
和管道(41；42)壁之間保持所述最小非零流動截面(112；212)，供最小空氣流量
流過，而在打開位置時，所述盤(110；210)的主平面布置成與管道(41；42)的主
方向相平行。
5.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，切斷構件是一個安裝成可繞
垂直于管道(41；42)主方向(X-X′)的軸線樞轉的盤(110；210)，所述盤(110；210)
的主平面在關閉位置時橫向布置在管道(41；42)內，在關閉位置時，盤(110；210)
和管道(41；42)壁之間保持所述最小非零流動截面(112；212)，供最小空氣流量
流過，而在打開位置時，所述盤(110；210)的主平面布置成與管道(41；42)的主
方向相平行。
6.根據權利要求4所述的裝置，其特征在于，切斷構件是一個圓形盤(110；
210)，該圓形盤上有一個通孔，且其外徑實際上等于管道(41；42)的內徑。
7.根據權利要求5所述的裝置，其特征在于，切斷構件是一個圓形盤(110；
210)，該圓形盤上有一個通孔，且其外徑實際上等于管道(41；42)的內徑。
8.根據權利要求4至7其中之一所述的裝置，其特征在于，控制裝置(214)
包括：控制桿(215)，其一端(215a)通過一個球形接頭(216a)連接到所述盤(210)
上，飛塊(217)，其通過一個球形接頭(216b)連接到控制桿(215)的另一端(215b)
上并設置有一個通孔，和傳動桿(218)，其被固定到所述管道(42)上同時沿著相
對于與所述管道(42)橫向的平面而傾斜的方向布置；所述飛塊(217)安裝成可圍
繞所述傳動桿(218)滑動。
9.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，所述切斷構件(220)帶有兩個
活瓣(220a，220b)，其被安裝成可繞共用切斷構件銷軸(221)樞轉，所述共用切斷
構件銷軸(221)被布置成垂直于管道(41)的主方向(X-X′)，就每個活瓣(220a，
220b)而言，控制裝置(224)包括一個安裝在活瓣(220a，220b)和支架(226)之間的
彈簧(225a，225b)，這樣，在轉子(40)旋轉的同時，活瓣(220a，220b)在離心力
的作用下打開，所述彈簧(225a，225b)使活瓣(220a，220b)回到關閉位置。
10.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，所述切斷構件帶有兩個分
支件(230a，230b)，繞共用切斷構件銷軸(231)安裝，所述共用切斷構件銷軸(231)
布置成垂直于管道(41)的主方向，所述分支件(230a，230b)采用彈性材料制成，
這樣，在轉子(40)旋轉的同時，分支件(230a，230b)在離心力的作用下打開，并
當轉子(40)轉速降低時，返回到關閉位置。
11.根據權利要求9或10所述的裝置，其特征在于，所述裝置進一步包括
安裝在切斷構件的每個活瓣(220a，220b)或分支件(230a，230b)上的飛塊(227a，
227b；237a，237b)。
12.一種渦輪噴氣發動機，其帶有至少一個前外殼(20)和/或后外殼(30)，
在其下游，和在除油器(64)的下游，通風管路(60)包括一個安裝成可轉動的管
道(41)和一個安裝成固定式的管道(42)，所述渦輪噴氣發動機的特征在于，其
包括根據權利要求1到11中任何一項權利要求所述的裝置，所述裝置的調節系
統安裝在除油器(64)的下游。
13.根據權利要求12所述的渦輪噴氣發動機，其特征在于，除油器(64)安
裝在設備支架(66)上。
14.一種渦輪噴氣發動機，其帶有至少一個前外殼(20)和/或帶有一個通風
管路的后外殼(30)，所述通風管路在除油器(24，34)的下游處包括一個位于低壓
轉子(40)內的管道(41)，所述渦輪噴氣發動機的特征在于，其包括根據權利要
求1和3到11中任何一項權利要求所述的裝置，所述裝置的調節系統(200)安裝在
低壓轉子(40)內。
15.一種渦輪噴氣發動機，其帶有至少一個前外殼(20)和/或帶有一個通風
管路(60)的后外殼(30)，所述通風管路位于低壓轉子(40)的下游處，包括一
個固定式管道(42)，所述渦輪噴氣發動機的特征在于，其包括一個根據權利要
求1，4至7中任何一個權利要求所述的裝置，所述裝置的調節系統(100)安裝在
所述固定式管道(42)內。
16.一種可在渦輪噴氣發動機的至少一個軸承外殼(20，30，80)內平衡壓力
的方法，所述外殼(20，30，80)被限定在轉子(40)和包括軸承支架的定子之間，
所述轉子(40)被安裝成圍繞軸線(X-X′)旋轉，軸承(22，32)安裝在所述軸承支架
上與所述轉子(40)相抵住；所述外殼(20，30，80)包括：向所述軸承(22，32)輸送
潤滑液體的裝置；將來自增壓管路的增壓空氣送到外殼(20，30，80)的進氣裝置；
至少一個密封系統(28)，其布置在定子和所述軸承(22，32)的前面和/或背后的轉
子(40)之間，回收潤滑液體(39)的回收裝置，和將空氣排放到通風管路(60)的排
除裝置(24，34，64)；所述方法的特征在于，其可以根據發動機轉速的變化在通
風管路(60)的管道(41，42)內來調節軸承外殼下游的空氣排放流量，而且，根
據發動機轉速的變化情況，在非零的最小流動截面(112，212，22，232)和最大流
量之間改變管道(41，42)的流動截面，通過該截面，所述空氣流量會隨著發動機
轉速的變化而改變，非零，且在高速時，低于未調節時的空氣流量，所述流量
是通過切斷構件(110，210，220，230)來調節的，該切斷構件(110，210，220，230)
被安裝成在關閉位置和打開位置之間移動，在關閉位置時，所述切斷構件占用
了管道(41，42)的大部分截面，管道(41，42)然后具有最小流動截面(112，212，
222，232)，在打開位置時，所述切斷構件(110，210，220，230)占用了管道(41，42)
的小部分截面，管道(41，42)然后具有最大流動截面，所述切斷構件(110，210，
220，230)占用所述關閉位置和所述打開位置之間的任何中間位置，以及
其特征在于，空氣排放流量在發動機低速運行時為非零最小值，且該流量
是可變化的，隨著發動機轉速的提升而增加，直到最大空氣排放流量。
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