一種油氣回收裝置包括預(yù)冷芯體、制冷芯體、通道和過濾器，預(yù)冷芯體和制冷芯體是由兩種換熱介質(zhì)通道依次交替層疊組成的板翅式換熱芯體，預(yù)冷芯體的前端設(shè)有油氣介質(zhì)入口，該端和第一封頭連接，預(yù)冷芯體的后端和制冷芯體前端直接焊接在一起，構(gòu)成油氣回收裝置主體；第一過濾器輸入口和預(yù)冷芯體的油氣介質(zhì)輸出口連接，第一過濾器氣體輸出口和制冷芯體的油濕空氣入口連接，制冷芯體的底端設(shè)有第二過濾器，第二過濾器的氣體輸出口通過管道把油濕空氣送至預(yù)冷芯體一側(cè)的預(yù)冷介質(zhì)入口，預(yù)冷芯體的一側(cè)還設(shè)有預(yù)冷介質(zhì)出口，預(yù)冷介質(zhì)出口端連接有第二封頭；制冷芯體的一側(cè)還設(shè)有制冷介質(zhì)的入口和出口，制冷介質(zhì)的入口、出口分別和第三、第四封頭連接。

1.一種油氣回收裝置，其特征是，該裝置包括預(yù)冷芯體、制冷芯體、通道和過濾器，預(yù)
冷芯體和制冷芯體均為方形，是由兩種換熱介質(zhì)通道依次交替層疊組成的板翅式換熱芯體；
預(yù)冷芯體(8)由油氣和冷干空氣兩種換熱介質(zhì)通道依次交替層疊組成板翅式換熱芯體，由油
氣側(cè)翅片(8.1)、冷干空氣側(cè)翅片(8.2)、封條(8.3)、隔板(8.4)、蓋板(8.5)構(gòu)成；油氣
側(cè)入口設(shè)在預(yù)冷芯體(8)前端，油氣側(cè)出口設(shè)在預(yù)冷芯體(8)左側(cè)下端；冷干空氣側(cè)入口
設(shè)在預(yù)冷芯體(8)右側(cè)面上端，冷干空氣側(cè)出口設(shè)在預(yù)冷芯體(8)右側(cè)面下端；制冷芯體
(6)是由空氣和氟利昂兩種換熱介質(zhì)通道依次交替層疊組成板翅式換熱芯體，由空氣側(cè)翅片
(6.1)、氟利昂側(cè)翅片(6.2)、封條(6.3)、隔板(6.4)、蓋板(6.5)構(gòu)成，空氣側(cè)入口設(shè)在
制冷芯體(6)左側(cè)面上端，空氣側(cè)出口設(shè)在制冷芯體(6)后端面左側(cè)，氟利昂側(cè)入口設(shè)在
預(yù)冷芯體(8)右側(cè)上端，氟利昂側(cè)出口設(shè)在預(yù)冷芯體(8)右側(cè)下端；預(yù)冷芯體的前端和第
一封頭連接，預(yù)冷芯體的后端和制冷芯體前端直接焊接在一起，構(gòu)成油氣回收裝置主體；第
一過濾器設(shè)在油氣回收裝置主體的側(cè)端、預(yù)冷芯體和制冷芯體的連接部，第一過濾器輸入口
和預(yù)冷芯體的油氣側(cè)出口連接，第一過濾器氣體輸出口和制冷芯體的空氣側(cè)入口連接，制冷
芯體的底端設(shè)有第二過濾器，制冷芯體的空氣側(cè)出口和第二過濾器的輸入口連接，第二過濾
器的氣體輸出口通過管道把冷干空氣送至預(yù)冷芯體一側(cè)的冷干空氣側(cè)入口，冷干空氣側(cè)出口
端連接有第二封頭；制冷芯體的氟利昂側(cè)入口、出口分別和第三、第四封頭連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣回收裝置，其特征是，所述第一過濾器的外側(cè)設(shè)有一個測
溫孔，下端設(shè)有一個排污口；第二過濾器左側(cè)有一個測溫孔，下端是排污口；在兩個過濾器
中都設(shè)有濾網(wǎng)，濾網(wǎng)由焊接在過濾器箱體內(nèi)側(cè)的鋁條固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣回收裝置，其特征是，所述管道與在制冷芯體的表面連為
一體，并與第二類過濾器中部的氣體輸出口連接，管道把分離出來的冷干空氣送至預(yù)冷芯體
空氣側(cè)入口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣回收裝置，其特征是，在所述制冷芯體的空氣側(cè)通道，分
別用封條將通道分為若干區(qū)域，形成S型的路徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣回收裝置，其特征是，在所述制冷芯體的氟利昂側(cè)通道，
翅片采用橫排的方式。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣回收裝置，其特征是，所述油氣回收裝置主體由若干個預(yù)
冷芯體和制冷芯體構(gòu)成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣回收裝置，其特征是，所述兩個過濾器，內(nèi)部的過濾網(wǎng)是
由多層絲網(wǎng)疊加起來的。