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用于車(chē)輛的廢氣凈化系統(tǒng)及其再生控制方法

  • 專(zhuān)利類(lèi)型:發(fā)明專(zhuān)利
  • 有效期:不限
  • 發(fā)布日期:2022-02-01
  • 技術(shù)成熟度:可以量產(chǎn)
交易價(jià)格: ¥面議
  • 法律狀態(tài)核實(shí)
  • 簽署交易協(xié)議
  • 代辦官方過(guò)戶
  • 交易成功

專(zhuān)利推薦

  • 技術(shù)(專(zhuān)利)類(lèi)型 發(fā)明專(zhuān)利
  • 申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào) CN201310126400.2 
  • 技術(shù)(專(zhuān)利)名稱(chēng) 用于車(chē)輛的廢氣凈化系統(tǒng)及其再生控制方法 
  • 項(xiàng)目單位 現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社
  • 發(fā)明人 樸焌成 
  • 行業(yè)類(lèi)別
  • 技術(shù)成熟度 可以量產(chǎn)
  • 交易價(jià)格 ¥面議
  • 聯(lián)系人 周晉芳
  • 發(fā)布時(shí)間 2022-02-01  
  • 01

    項(xiàng)目簡(jiǎn)介

    一種用于車(chē)輛的廢氣凈化系統(tǒng)及其再生控制方法,其配置為通過(guò)車(chē)輛信息來(lái)確定是否滿足微粒過(guò)濾器的再生條件,以便在滿足再生條件時(shí),通過(guò)增加廢氣的溫度來(lái)再生所述微粒過(guò)濾器直到微粒物質(zhì)已達(dá)到預(yù)先確定的參考量;當(dāng)所述微粒過(guò)濾器的再生已達(dá)到預(yù)先確定的參考量時(shí),在預(yù)先確定的參考溫度的范圍內(nèi)保持稀燃NOx捕集器的溫度;根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)受控驅(qū)動(dòng)以使稀薄燃燒和富集燃燒重復(fù)且交替地進(jìn)行,在富集燃燒期間向所述稀燃NOx捕集器提供脫硫,并且在稀薄燃燒期間提供其中去除了微粒物質(zhì)的再生;以及當(dāng)所述稀燃NOx捕集器的脫硫和所述微粒過(guò)濾器的再生得以完成時(shí),控制所述發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)正常燃燒來(lái)驅(qū)動(dòng)。
    展開(kāi)
  • 02

    說(shuō)明書(shū)

    1.一種用于車(chē)輛的廢氣凈化系統(tǒng),包括:
    發(fā)動(dòng)機(jī),所述發(fā)動(dòng)機(jī)提供稀薄燃燒;
    稀燃氮氧化物捕集器,所述稀燃氮氧化物捕集器吸收或吸附包含在從所述發(fā)動(dòng)機(jī)排出
    的廢氣中的氮氧化物,并且通過(guò)還原來(lái)凈化已吸收或已吸附的氮氧化物;
    微粒過(guò)濾器,所述微粒過(guò)濾器設(shè)置于所述稀燃氮氧化物捕集器的下游并且捕集包含在
    從所述發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣中的微粒物質(zhì);以及
    控制單元,所述控制單元控制所述發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒、所述稀燃氮氧化物捕集器的脫硫,以
    及所述微粒過(guò)濾器的再生,
    其中,所述控制單元通過(guò)參考量msoot1使所述微粒過(guò)濾器再生,并且然后驅(qū)動(dòng)所述發(fā)動(dòng)
    機(jī)以便重復(fù)且交替地進(jìn)行稀薄燃燒和富集燃燒,從而對(duì)在所述稀燃氮氧化物捕集器吸收或
    吸附的硫成分脫硫和對(duì)所述微粒過(guò)濾器再生進(jìn)行統(tǒng)一的控制,
    其中,當(dāng)雖然所述稀燃氮氧化物捕集器的脫硫控制得以完成,但所述微粒過(guò)濾器的再
    生沒(méi)有完成時(shí),所述控制單元控制以使所述發(fā)動(dòng)機(jī)僅通過(guò)稀薄燃燒來(lái)驅(qū)動(dòng),以便進(jìn)行所述
    微粒過(guò)濾器的再生,
    其中,當(dāng)再生時(shí)間已達(dá)到設(shè)定時(shí)間tPF時(shí),所述控制單元確定再生得以完成,當(dāng)脫硫時(shí)間
    已達(dá)到設(shè)定時(shí)間tDeSOx,1或者在脫硫期間保持空氣燃料比為λ<1的富集的狀態(tài)的時(shí)間達(dá)到其
    他的設(shè)定時(shí)間tDeSOx,2時(shí),所述控制單元確定脫硫得以完成。
    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)輛的廢氣凈化系統(tǒng),進(jìn)一步包括壓力差檢測(cè)單元,所述
    壓力差檢測(cè)單元安裝在所述微粒過(guò)濾器的前端部和后端部,并且對(duì)進(jìn)入所述微粒過(guò)濾器和
    從所述微粒過(guò)濾器排出的廢氣的壓力差進(jìn)行檢測(cè)。
    3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車(chē)輛的廢氣凈化系統(tǒng),其中,所述控制單元根據(jù)由行駛距
    離所確定的里程和所述車(chē)輛的時(shí)間,或由根據(jù)所述壓力差檢測(cè)單元傳輸?shù)膲毫Σ钏_定的
    捕集的微粒物質(zhì)的量來(lái)確定所述微粒過(guò)濾器的再生條件。
    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)輛的廢氣凈化系統(tǒng),其中,所述控制單元適配為通過(guò)應(yīng)
    用控制注入所述發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料的量、控制流入所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)入空氣的量或者控制在排氣
    歧管的下游的燃料噴射中的至少一個(gè)來(lái)使廢氣的溫度增加預(yù)先確定的量的溫度。
    5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)輛的廢氣凈化系統(tǒng),其中,所述控制單元適配為逐步地
    增加廢氣的溫度以便保護(hù)所述微粒過(guò)濾器。
    6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)輛的廢氣凈化系統(tǒng),其中,所述控制單元通過(guò)降至怠速
    或降至超限來(lái)預(yù)先確定用于開(kāi)始所述稀燃氮氧化物捕集器的脫硫控制的所述微粒過(guò)濾器
    捕集微粒物質(zhì)的參考量msoot1,以使所述微粒過(guò)濾器不被損壞。
    7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)輛的廢氣凈化系統(tǒng),其中,當(dāng)通過(guò)所述微粒過(guò)濾器的再
    生而使捕集的微粒物質(zhì)的量達(dá)到參考量msoot1時(shí),所述控制單元使所述稀燃氮氧化物捕集器
    的溫度保持在預(yù)先確定的參考溫度的范圍,即,至少是最低溫度TDeSOx,min.,至多是最高溫度
    TDeSOx,max.,并且所述控制單元控制所述發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng),以使稀薄燃燒和富集燃燒重復(fù)且交
    替地進(jìn)行,從而在富集燃燒期間脫硫所述稀燃氮氧化物捕集器,而在稀薄燃燒期間對(duì)通過(guò)
    所述微粒過(guò)濾器沒(méi)有去除的微粒物質(zhì)進(jìn)行再生。
    8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于車(chē)輛的廢氣凈化系統(tǒng),其中,所述控制單元將所述最低溫
    度TDeSOx,min.預(yù)先確定為從所述稀燃氮氧化物捕集器開(kāi)始脫硫的溫度,并且將所述最高溫度
    TDeSOx,max.預(yù)先確定為能夠保證所述稀燃氮氧化物捕集器的性能的溫度。
    9.一種廢氣凈化系統(tǒng)的再生控制方法,所述系統(tǒng)應(yīng)用于提供稀薄燃燒的發(fā)動(dòng)機(jī),并且
    其中稀燃氮氧化物捕集器和微粒過(guò)濾器安裝在排氣歧管處,所述控制方法包括:
    通過(guò)關(guān)于車(chē)輛的信息來(lái)確定是否滿足所述微粒過(guò)濾器的再生條件;
    當(dāng)滿足所述再生條件時(shí),通過(guò)增加廢氣的溫度來(lái)再生所述微粒過(guò)濾器,直到微粒物質(zhì)
    已達(dá)到預(yù)先確定的參考量msoot1
    當(dāng)所述微粒過(guò)濾器的再生已達(dá)到預(yù)先確定的參考量msoot1時(shí),將所述稀燃氮氧化物捕集
    器的溫度保持在預(yù)先確定的參考溫度的范圍內(nèi);
    根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)被控制而驅(qū)動(dòng)以使稀薄燃燒和富集燃燒重復(fù)且交替地進(jìn)行,在富集燃
    燒期間向所述稀燃氮氧化物捕集器提供脫硫,并且在稀薄燃燒期間提供去除通過(guò)所述微粒
    過(guò)濾器沒(méi)有去除的微粒物質(zhì)的再生;以及
    當(dāng)所述稀燃氮氧化物捕集器的脫硫和所述微粒過(guò)濾器的再生得以完成時(shí),控制所述發(fā)
    動(dòng)機(jī)通過(guò)正常燃燒來(lái)驅(qū)動(dòng),
    其中,當(dāng)雖然所述稀燃氮氧化物捕集器的脫硫得以完成,但所述微粒過(guò)濾器的再生沒(méi)
    有完成時(shí),控制所述發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)稀薄燃燒來(lái)驅(qū)動(dòng),
    其中,當(dāng)再生時(shí)間已達(dá)到設(shè)定時(shí)間tPF時(shí),所述控制單元確定再生得以完成,當(dāng)脫硫時(shí)間
    已達(dá)到設(shè)定時(shí)間tDeSOx,1或者在脫硫期間保持空氣燃料比為λ<1的富集的狀態(tài)的時(shí)間達(dá)到其
    他的設(shè)定時(shí)間tDeSOx,2時(shí),所述控制單元確定脫硫得以完成。
    10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的廢氣凈化系統(tǒng)的再生控制方法,其中,根據(jù)由關(guān)于在所述微
    粒過(guò)濾器的前端部和后端部之間的壓力差的信息所確定的捕集的微粒物質(zhì)的量,或者根據(jù)
    由行駛距離所確定的里程和所述車(chē)輛的時(shí)間,來(lái)確定所述微粒過(guò)濾器的再生條件。
    11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的廢氣凈化系統(tǒng)的再生控制方法,其中,通過(guò)應(yīng)用控制注入所
    述發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料的量、控制流入所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)入空氣的量或者控制在所述排氣歧管的下
    游的燃料噴射中的至少一個(gè),來(lái)實(shí)現(xiàn)用于所述微粒過(guò)濾器的再生的廢氣溫度的增加,并且
    控制溫度逐步地增加以保護(hù)所述微粒過(guò)濾器。
    12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的廢氣凈化系統(tǒng)的再生控制方法,其中用于所述車(chē)輛的廢氣凈
    化系統(tǒng)包括:
    發(fā)動(dòng)機(jī),所述發(fā)動(dòng)機(jī)提供所述稀薄燃燒;
    稀燃氮氧化物捕集器,所述稀燃氮氧化物捕集器吸收或吸附包含在從所述發(fā)動(dòng)機(jī)排出
    的廢氣中的氮氧化物,并且通過(guò)還原來(lái)凈化已吸收或已吸附的氮氧化物;
    微粒過(guò)濾器,所述微粒過(guò)濾器設(shè)置于所述稀燃氮氧化物捕集器的下游并且捕集包含在
    從所述發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣中的所述微粒物質(zhì);以及
    控制單元,所述控制單元控制所述發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒、所述稀燃氮氧化物捕集器的脫硫,以
    及所述微粒過(guò)濾器的再生,
    其中,所述控制單元使所述微粒過(guò)濾器再生至預(yù)先確定的參考量msoot1,然后驅(qū)動(dòng)所述
    發(fā)動(dòng)機(jī),以便重復(fù)且交替地進(jìn)行稀薄燃燒和富集燃燒,從而對(duì)在所述稀燃氮氧化物捕集器
    處脫硫已吸收或已吸附的硫成分和對(duì)再生所述微粒過(guò)濾器進(jìn)行統(tǒng)一的控制。
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